阿拉斯加游记
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游轮停靠的第三个小镇是阿拉斯加的Skagway(史凯威)，这里的常住人口只有千人左右。
史凯威是阿拉斯加的淘金历史名城。1896年之前的阿拉斯加基本是不毛之地，严寒荒凉。但在1896年Geoge
Carmack在Klondike(克朗代克)河附近发现了金矿，1897年当船舱装满金块的蒸汽船开到西雅图和旧金山，一下子就引起了轰动，世人都知道了育空的克朗代克河发现了巨大的宝藏。 西雅图邮报在1897年7月17日头版头条就是Gold! Gold! Gold! Gold!从此淘金者从世界各地乘坐蒸汽船蜂拥北上，沿着阿拉斯加湾的内湾日夜兼程，不管那里的天寒地冻， 也不管生存环境有多么恶劣。人们从史凯威下船，带着够吃一年的食物，步行跋涉，翻越White Pass山口，去那五百英里的腹地克朗代克河。 之所以有这么大批淘金者的另一个原因是自1893年大萧条之来连续多年20%的失业率，使大批人们满怀发财的愿望，进而铤而走险。而且加上当时的广告忽悠说只要辛苦努力一年，就可以成为百万富翁！连西雅图的市长都辞职参与其中。但从Skagway到Klondike这五百英里的路又带着东西走至少要几个月！许多人都没有到达目的地就冻死病死。 等到这些淘金者经历了长途跋涉的艰辛，到了克朗代克河却发现金子开采权早已被分光了，自己的钱也花光了，这里剩下的就是弱肉强食。Jack London(杰克伦敦)的小说《野性的呼唤》就生动地描述了那年代的生存状态。象Soapy Smith这样的黑帮在此横行数年，无恶不作，搜刮盘剥来此的掏金者 ，却又成为传奇人物，以至根据他的故事改编的剧一直史凯威天天上演。 据说这是史上最后也是最大的一次淘金热，前后达十万余人，真正能够到达克朗代克河的只有三万多人，挖到金子的只有几百人，发大财的寥寥无几。随着大批淘金者的涌入，有了修建铁路往返加拿大的需求，为Yukon采矿业服务，但到了这条铁路修成的时候，基本已经失去了存在的意义，后来主要用来运输铜矿石和木材。到了现代这条铁路已经仅仅成了旅游线路，让人们缅怀当年淘金的狂热年代。 到史凯威旅游必游的是就是乘火车一路向东穿越White Pass--Yukon Route到育空(Yukon)，号称是“世界风景最美的火车线”。这条路线就是当年淘金者步行走上一两年的路线！一路欣赏风景的秀丽，一点都体验不到当年淘金者的艰辛。这些曾经为淘金潮而建的火车看上去很古朴，却另有一番味道。观光车中间没有站，乘同一趟车单程一个半小时，列车钻山洞 、过桥梁、穿越海拔近3000英尺的White Pass山口，游人在车厢里观赏着周围雄峰峻岭，茂密森林，春光绮丽的湖泊以及远处覆盖着皑皑白雪的雪山。  到达史凯威港的早晨天非常晴朗，已经有两艘Norwegian的大游轮停在港里，水很平静倒映着旁边的雪山，云彩象轻描淡写在蓝天上。  下了珊瑚公主号，这么美的景一定要来张大全景  每一步都是景，这个小牌子必须拍一下，不然回去看照片都不知道是哪里了。  因为我们订的是一半火车，一半汽车的游览团，出了港才上火车。  这是火车内的样子，很老式的火车，座位啊条件啊比起中国的高铁差远了，但很清洁，透着古朴  乘客都出到车箱间的地方拍照， 这是列车在弯路上过一座桥  列车在群山俊顶中穿过，白云缭绕的雪山顶  钻山洞了，小妞小宝好像并不是很兴奋。记得我小的时候坐火车去八达岭，火车进山洞的时候可兴奋了。  过了山洞回头看蓝天白云雪山  看到前面一座破桥，吓S宝宝了，提心吊胆的过了之后才知道是座废弃的老桥。其实火车上有广播介绍周围的景观，但要是在两个车箱之中拍照的时候，火车的轰隆声 很吵，听不太清楚。  火车开过这一排旗子和小屋子，说明快到加拿大的地界了  火车线边上出现很多的小河、小湖  而且越往前开，越象Banff的景色，湖水也渐渐成了奶蓝色  清澈的小溪流着流着就变蓝了  一路开着看着拍着，景色越来越美，我们的盛夏季节，这里还是嫩绿如春  当从火车上就能看到公路美国加拿大海关的时候，就到火车的一个车站。我们就从这里下车了。接下来的行程是乘汽车导游带了。  汽车第一个停靠站，是一个非常漂亮的湖，一车人都下车拍照  这就是我们的巴士和司机  另一个角度，一样的静一样的美  按LD的话讲，导游是个老油条了，带我们一个个景点介绍，到这里Carcross Desert的时候有另几辆巴士在停靠，导游说这是个小沙漠，现在人太多，等回程再来拜访，结果回程他食言了，一车人也因为 归程的疲倦根本就忘了这岔儿了  天上的云彩越来越多，越来越美，远山、河流、绿野仙踪  感觉巴士的旅程部分比火车更美，一幅幅画卷在眼前展开：这个象不象水粉画卷  这个象不象印像派画卷  然后就到了这次旅行的终点站: Emerald Lake(翡翠湖), 绝对美翻了。翡翠湖是低氧浅水湖泊，它由湖底降解的贝壳和粘土构成的白色泥灰岩在太阳光的反射下形成了梦幻般的翡翠绿色，难以致信的颜色变化。  大全景才能取全  导游给拍的，几张中找出一张最好的  午餐：其实应该先在这里Yukon Outfitters停下，吃午饭，再去Emerald Lake翡翠湖，也是因为导游见到这里车太多了，就先去了玩，回来再吃饭。这是原始部族的小村子Caribou Crossing Trading Post，午餐是好大的一只鸡腿，味道也还算好  然后在小部落的WildLife Museum(野生动物博物馆)里参观，这张当年淘金者背着一年的物资排着队爬雪山的照片深深震撼了我。  这里有很多动物的标本，做得很逼真  我们学得象不象？  狼扑食  这里还有狗狗可以一起玩，这些狗狗都是拉雪橇的爱斯基摩犬  还可以抱抱小狗狗 Oh, cute puppy!  长长的脖子的Alpaca，美洲四种羊驼类动物之一，皮毛价值是Llama皮毛的10倍。旁边挂满麋鹿角的木杆，直插白云蓝天  我们也座下大驯鹿拉的雪橇  突然传来狗的叫声，原来是狗拉小车跑出来，举起相机就拍，还算拍到了吧。LD说应该一进这个地方就去订这个，不然现在我们应该坐在上面了  回程的路上，导游在这个瀑布边放慢了车速，甚至停下车，让大家拍照，但没有让下车。  这里是加拿大的Carcross小镇，我们的车在这里小镇转了一小阵子，导游一边开一边介绍每个建筑物最后在Visitor Information Centre停下，让全车人自由活动十几分钟。这里也是White Pass & Yukon route火车一个车站。  和麋鹿宝宝合影一张  哦想起这个小镇有个地方给passport盖章，看着前面两个欧洲朋友掏出自己的护照，找了个空白页就盖了上去，我们也傻乎乎地掏出我们的，等我们盖完了，才发现后面排队的小孩掏出来的是 为旅游专用的一个小本本，专门集各地“旅游护照章”的旅游护照。  来的时候巴士导游在这个大牌子处也没停，回的时候才停，不过这次他是对的，这个方向景很美。这个牌子好像是所有到史凯威 的人必拍的。  又到另一块牌子，也是必拍的，这里是美国和加拿大的边界。  界碑附近的小景，美得一塌糊涂的  坐在回程的车里，随手拍拍路边的山顶、蓝天白云，内心感恩天气好的不行不行的 巴士可以一直坐到游船码头，但我们选择在史凯威的downtown下车，可以逛逛这里的街道。因为这城填就是Klondike Gold Rush National Historical Park的一部分。可以参观淘金者公墓、红洋葱酒吧、AB旅馆等景点  这是一个小playground，厕所就在边上。小妞小宝仍不失童真地在这里玩上半小时  进了一家玻璃加工厂小店，店里的小饰物玲琅满目，个个光采夺目，爱不释手的。最后给小妞选了个耳坠，珠光宝气地走出小店  沿着史凯威的百老汇路一路往南，一个个历史小店个个有着历史故事，也有着淘金者们艰辛的历程，不敢多想  Mascot Saloon酒吧保留着当年的场景供游人缅怀，蜡像人如此逼真，不仔细看恍如隔世  史凯威的镇南保存着几个火车机头，这个大红车头是铲雪用的，在车头前蒸汽动力旋转的页片， 能够卷飞轨道上三米深的积雪...  盛夏的史凯威依山傍水，鲜花烂漫，气温怡人  这是淘金纪念碑，凝聚了一代人的美丽的梦想与凄惨现实  走向游船码头的路上又一列火车带着游客驶向绝美的景观  路过小游艇的码头，才发现水的奶蓝色，找了好半天才找到这样一个角度  回到船上，上到船顶，环顾四周的美景，船开动了，孩子们进了蓝球场  晚上继续海鲜大餐  然后是看真人演出，虽不及百老汇，但水平也不低。
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今日攻略： * 火车票到岸买比在游轮上买便宜，也可以在网上预订。 * 最好的方式是一半乘火车，一半导游巴士，巴士司机参差不齐，许多景点最好事先做好功课，提前要求司机停车。 * 上火车的时候如果是从港口开往育空的方向，要坐在火车左边的窗口，如果是回港方向的火车，坐右边窗口。 * 中午到达Yukon的一个小镇，如果想体验狗拉的雪橇，要提早买票。 * 因为要出入美加国境，要带好护照，中国护照必须有美加两国的签证。 * 在火车上拍摄时，注意速度优先 * 在YouTube上有8集记录片“The Great Klondike Gold Rush”建议先看完此片，再来史凯威。 |